Il nuovo ponte ciclopedonale sulla Vena Mazzarini di Cesenatico è un manufatto ricostruito sul sedime del vecchio ponte esistente, recuperandone pile e sponde. La proposta di progetto è pensata come creazione di contemporaneità attraverso la storia, un viaggio culturale tra passato e futuro, ispirato alla memoria di Cesenatico, con attenzione particolare all’incontro tra città storica e città balneare. Leggerezza è il fil rouge di tutte le scelte progettuali, materiche e strutturali. Il recupero delle strutture d’appoggio consente il mantenimento dello schema a tre campate, costituite ognuna da due travi appoggiate e collegate da traversi ortogonali. Rispetto all’impalcato precedente realizzato in c.a., il nuovo, completamente in acciaio Corten, permette di ridurre il carico statico per pila a circa 1/8, riducendo le circa 240 tonnellate di carico puntuale per pila, alle 30 proposte dal progetto. La cadenza regolare dei montanti in Corten è perturbata da un gradiente capace di comprimere e distendere gli elementi a vantaggio di un disegno armonico, impreziosito dalla percezione prospettica di un ponte ad arco, forte sull’asse del canale. Ai piedritti è ancorata una rete pretensionata in acciaio inossidabile a maglia stretta, capace di massimizzare sicurezza e trasparenza sull’acqua ed evocare il ricordo delle reti e trabocchi locali. Il parapetto è completato da un corrimano a sezione circolare, che corre da una sponda all’altra del ponte, collegandole tra loro. L’ambiente acquatico della Vena, essendo particolarmente aggressivo ed esposto all’acqua salina, ha suggerito l’utilizzo di Corten e acciaio Inox, materiali capaci di essere durevoli e resilienti. Per la stessa ragione la pavimentazione dell’impalcato non deve rinunciare alle doghe di legno caratteristiche degli attraversamenti in mobilità dolce, grazie all’impiego del “super-legno” Accoya: un’essenza tecnologicamente trattata per ottenere prestazioni superiori in durabilità e stabilità dimensionale.